Ao longo dos últimos anos, a região onde ficam localizados os bairros Ramada e Jardim dos Lagos, em Guaíba, cresceu e se desenvolveu. Ali, além de moradias e pequenos comércios, foram instaladas importantes empresas, entre as quais as metalúrgicas ThyssenKrupp, Datatec e CS Ramos. Porém, a Estrada Santa Maria, principal rodovia da região, não acompanhou esse crescimento e desenvolvimento. Embora uma parte dela seja asfaltada e, por ironia, tenha no Km 4 uma unidade do Daer – Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem, a estrada está em precárias condições, principalmente no que se refere à segurança viária. Ali é comum acontecerem acidentes graves motivados pela falta de iluminação, sinaliza-ção, acostamento e rótula. Também faltam redutores de velocidade e fiscalização do poder público.

Preocupado com esta situação de risco, o Sindicato dos Metalúrgicos, com a colaboração do Comi-tê Sindical da empresa (CSE) Thyssen Krupp, recolheu cerca de mil assinaturas de cidadãos e trabalhado-res da região num abaixo-assinado que foi entregue na quarta, 18 de junho, para as autoridades do governo do Estado. Na ocasião, os dirigentes sindicais Rudinei Fernandes e André de Freitas, acompanhados dos membros do CSE, Eduardo de Aguiar e Cláudio Ferraz, foram recebidos no Palácio Piratini pelo secretário de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã, João Motta, e o chefe da Casa Civil, Carlos Pestana, que prometeram empenho para solucionar o problema. Embora não tenham estabelecido um prazo, os representantes do governo disseram que, a curto prazo, as obras não devem sair porque o orçamento de 2014 não prevê recursos para a estrada e o governo não pode fazer promessas em ano eleitoral.

INVESTIMENTOS

Segundo os representantes do governo, o Estado vem investindo pesado em obras de infraestrutura viária. Entre 2011 e 2013, o RS recebeu 530 novos quilômetros asfaltados em todas as regiões do Estado. “Nestes dos anos, mais de R$ 720 milhões foram investidos em acessos municipais, ligações regionais e duplicações de importantes vias do Estado. Atualmente, 30 obras estão em andamento, 22 já foram entregues e 21 estão concluídas, à espera de sinalização. Enquanto isso, o custo dos pedágios diminiu 68% com a criação da EGR – Empresa Gaúcha de Rodovias, que devolveu diversas estradas ao controle público. A EGR está, em 2014, investindo mais de R$ 144 milhões nas estradas geridas por ela”, informaram.

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